ブレーキディスク

１０年前にヤフオク入手の１０ピン鋳鉄ディスクと初期型のディスクインナー

入手時からサンドブラスト済品

アルマイト工場へ持ち込むため磨きこむことに

右は磨き始め

磨き傷消えず

Ｆフォークアウターと共に別手段考えることに

補機類取り外し

補機類の取り外し

タンク内ガソリンにてかなり重い。錆無

スイングアーム作動に抵抗感無し。
非分解とするかグリスアップするかは未定。

一度にはバラさず。

取り外し部品の再生、部品入手に取り掛かる。

リフトアップ

リフトアップ

EXパイプ（集合以降）取り外し
センタースタンド（ヤフオク入手）取り付け

センタースタンド下に２×８材
オイルパン突起部に木材介してパンタジャッキ
（リフトアップ完了）

エンジンハンガーボルト取り外し２×４材
床束にてステップ

パンタ、 床束調整し均等に加重

（震度３には耐える）

鋼製床束

CB1000SF 整備着手

CB1000SF
SC30-1100282

1994年9月初年度登録(新車購入)
排気系、Ｆブレーキ以外ノーマル

2007年より北海道にて越冬5シーズン
2010-11年越冬時にバッテリー上がり後何度かジャンプ試みるも火入らず。

走行距離47,940km

【不具合箇所】
Ｆフォーク／オイル・ダストシール破れ，インナーチューブ点錆（オイル交換歴無）

リアサス／オイル漏れ，ロッド部含め錆多数

クラッチ／フルード漏れ

ステアリング／ステムひっかかり感

Ｆホイール／ベアリング引きづり感

電気系／常にＮランプ点灯もクラッチ切ると消える

外装／錆多数、アルミくすみ、シート硬化と破れ

エンジン／カチカチ音、バックファイヤ（現在不動）

操作系／スイッチ類、スロット等固い

その他消耗品／バッテリー、タイヤ、チェーン、Ｂパッド、オイル、冷却水、フルード